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Preguntas y Recomendaciones

Almacenamiento de los neumáticos

Se tienen que almacenar en un lugar fresco, seco y ventilado:

  • No expuestos a la luz directa del sol,
  • Lejos de una fuente de ozono (motor eléctrico, transformador, puesto de soldadura eléctrico)
  • Lejos de toda sustancia química, disolventes o hidrocarburos susceptibles de alterar la naturaleza del caucho.
  • Lejos de todo objeto metálicos puntiagudos o cortantes.

Durante los periodos de almacenamiento, los neumáticos y las cámaras de aire deben conservarse de manera que no sufran deformaciones debidas a la tensión o al aplastamiento.

Uso correcto de los neumáticos

  1. Los neumáticos Off-Highway (Fuera de Carretera) se diseñan para máquinas agrícolas, forestales, industriales, construcción y minería, cuyo manejo inadecuado y mantenimiento pobre pueden dañar estos neumáticos costosos y por consiguiente pueden levantar substancialmente el costo de operación de su equipo.
  2. Así mismo para obtener el máximo rendimiento de sus neumáticos Off-Highway es esencial adoptar hábitos de conducir apropiadamente. Evitando agujeros/baches, hacer giros bruscos y dar vueltas a velocidad alta. Todos ésto pueden dañar los neumáticos.
  3. Es importante respetar las presiones mínimas indicadas en las fichas de producto del neumático.

  • Una presión baja, causa una deformación exagerada de la carcasa e implica un deterioro prematuro del neumático.
  • Una presión alta, disminuye la superficie de contacto con el suelo con la llanta, esto implica una pérdida de adherencia y hace que el neumático sea más sensible a los choques y a los cortes.

Manipulación de los neumáticos

Con el fin de reducir al mínimo el riesgo de daños o problemas debidos a un transporte o una manipulación incorrecta, se aconseja respetar todo lo siguiente:

  • No levante el neumático con un gancho de grúa haciendo palanca en el talón.
  • Utilice correas con fibras muy anchas, eslingas de goma o específicos cinturones.
  • No utilice cuerdas, cables de acero o cadenas.
  • Utilice una carretilla elevadora. Levante el neumático por debajo de la banda de rodamiento y no por el talón.